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Der Sportartikelkonzern Nike hat mit gestiegenen Logistik-Kosten und dem starken US-Dollar zu kämpfen. Zudem schnellen die Lagerbestände in die Höhe, die der Adidas- und Puma-Konkurrent mithilfe von Rabatten abbauen will.
Das geplante Lieferkettensorgfaltspflichtgesetz (LkSG) wird nicht nur merkliche Auswirkungen auf Händler, sondern auch auf die damit verbundenen Logistik-Akteure haben. Warum das Gesetz eine große Chance ist - und wo die Risiken liegen, erklärt Jeroen Gehlen.
Jedes Jahr veröffentlicht Pitney Bowes, Anbieter von Post- und Paketversandlösungen, den "Parcel Shipping Index". Demnach wurden 2021 weltweit über 159 Milliarden Pakete verschickt - das sind 5.000 Pakete pro Sekunde. In Deutschland waren es 4,5 Milliarden Sendungen.
DHL Supply Chain erwirbt eine Mehrheitsbeteiligung am niederländischen Fulfillment-Spezialisten Monta. Damit will die Deutsche Post DHL Group ihr logistisches Kerngeschäft stärken und durch den Fokus auf das E-Commerce- und E-Fulfillment-Geschäft langfristig wachsen.
Der Einsatz von lokal emissionsfreien Lieferfahrzeugen auf der letzten Meile ist gut fürs Klima und gut fürs Image. Doch die jüngsten Preissteigerungen beim Ladestrom machen vielen Betreibern einen Strich durch die Rechnung.
Liefergrün setzt auf Klimaschutz durch technologiegestützte und nachhaltige Lieferkonzepte. Wie das Start-up damit die großen Akteure der Branche in Zugzwang bringen will, erklärt CEO Niklas Tauch im Podcast.
Fehlgeschlagene Lieferungen halten Konsumenten davon ab, wieder bei demselben Einzelhändler zu bestellen. Zudem würden mehr Online-Shopper Produkte online bestellen, wenn sie wüssten, dass ihre Lieferungen jedes Mal am richtigen Ort ankommen würden.
Die beiden in Schweden gegründeten Logistiker Instabox und Budbee wollen sich zu einem neuen Unternehmen zusammenschließen. Die Gründer der Firmen sollen auch künftig eine aktive Rolle in der neuen Holding "Instabee" spielen.
